Idag finns omkring 5 miljoner personbilar i trafik i Sverige, vilket gör det tydligt att bilen är en viktig beståndsdel i det svenska samhället. Det ger upphov till en stor och levande bransch med tusentals ägarbyten varje dag. Dessvärre verkar majoriteten arbeta på samma sätt, att samla på sig så många bilar som möjligt i varierande skick i tron om att det är bättre för kunden med fler valmöjligheter. Vad kunden kanske inte förstår är att dessa onödiga valmöjligheter i slutändan bara innebär onödiga kostnader som kunden i slutändan betalar för i form av ett högre pris på bilen. Vi anser att detta tillvägagångssätt är föråldrat och försöker genom att fokusera på låga kostnader kunna erbjuda bättre priser.
Att äga en bil kostar pengar, oavsett om det är en privatperson eller en bilhandlare som äger bilen. Bilen ska vara försäkrad och den ska servas och besiktigas regelbundet. Används bilen innebär det merkostnader som fordonsskatt, påfyllning av olika vätskor, slitage och i vissa fall även reservdelar. Kanske behöver ägaren också betala för parkering. Att äga en bil kostar helt enkelt pengar.
En bilhandlare slipper vissa av dessa kostnader, men betalar å andra sidan för några av dem utan att kunna använda bilen, egentligen bara i väntan på nästa ägare.
Oavsett vem som äger bilen, så finns det en viktig kostnad som inte går att undvika: värdeminskningen.
Värdeminskningen för bilar är påtaglig. Den varierar beroende på olika faktorer och den minskar visserligen för varje år som passerar, men den försvinner aldrig. Generellt kan sägas att en begagnad bil har en värdeminskning på 10-15% per år medan en ny bil kan ha tappat halva sitt värde efter 5 år.
Då är frågan hur kostsamt det egentligen är för en bilhandlare att fylla lager och bilhall och lager med bilar som bara står där dag in och dag ut och tappar i värde. Nu står bilarna förmodligen inte parkerade i flera år i väntan på nya ägare. I de allra flesta faller står de kanske bara där i några månader. Men även om man generellt talar om värdeminskningen hos bilar per år så kan det översättas till ca 1-2% per månad. Med många bilar som står och väntar växer detta snabbt till ansenliga summor som i slutändan hamnar hos kunden i form av ett högre pris.
Vi vill undvika detta och väljer därför att ha ett mindre lager för att hålla nere dessa kostnader. Utöver det ger vi möjligheten till kunden att köpa en bil vi förmedlar utifrån kundens preferenser.
Vi trivs med att vara små och ta hand om det mesta själva. Det gör att vi kan hålla kostnaderna nere. Nedan följer exempel på hur vi resonerar och arbetar:
Det är vanligt för bilhandlare att ha bilhall och kontor. Ibland har bilhandlare så många bilar att de även behöver ett lager. Det blir väldigt kostsamt om dessa ska ligga tillgängligt för kunder och rymma alla försäljningsobjekt. Därför har vi bara ett lager. Om en kund har intresse för en bil och vill provköra den erbjuder vi kunden möjligheten att få provköra bilen på hemmaplan. Här får kunden möjlighet att ta sin tid, prata med familjen, testa barnstolen och eventuellt skriva avtal i lugn och ro.
Istället för att betala mängder för marknadsföring drar vi av den kostnaden på bilarna, vilket gör att kunder kan hitta till oss genom lägre priser.
Inte bara undviker vi värdeminskningen per bil som kan uppgå till 1-2% per månad, vi slipper ha kapital bundet för bilar som köps in kontant och vi slipper räntekostnader om vi skulle ta lån. Genom att vara kräsna när vi köper in våra bilar ser vi till att hålla en hög efterfrågan på dem.
Genom att vi fokuserar på nyare bilar utan eller med fåtal brister kan vi hålla nödvändiga åtgärder till ett minimum. Genom våra inköpskanaler sköts dessutom alltid invändig städning och tvätt inför fotograferingar vilket blir ett mindre moment för oss.
Genom att vara tydlig med allt från brister hos våra bilar till hur vi sköter urval och hanterar kostnader, så vet kunden precis vad den kan förvänta sig när den köper en bil av oss. Detta håller överraskningar borta vilket sparar tid och besvär hos alla inblandade.